Lördagen 2 maj vid 17-tiden antändes en Coronet 24 från NBS på väg in i Näsbyviken.

I höjd med Slottsparkens Båtklubb mitt över viken stannade ena motorn. Strax efter återstart uppstod explosion i motorrummet och båten övettändes på kort tid. Båtägaren, som var ensam ombord, hade retirerat till fördäck och fick slänga sig i sjön. Båten var då i höjd med vår brygga 3.

Medlemmar som fanns på bryggorna gjorde snabba insatser för att larma och ta hand om båtägaren som oskadd hjälptes upp och togs om hand på bryggnocken. Båten drev vidare mot stranden nedanför slottet där brandförsvaret tog hand om den och släckte branden. Båten var då helt utbränd.

Inte roligt med alla dessa bränder som drabbar våra kära coroneter kollade över min egen dc22 78 för några år sedan som jag bytte tank å då tittade jag på slangen som går från koppar röret till vatten avskiljaren slangen var målad grön som resten av motor rummet såg fin ut råkade ta i den Åve å fasa fick den i smulor i handen Färgen höll i hop det Den pulveriserade slangen tog jag med till en verkstad som pressar nya kopplingar Då sa dom att det var en hydralslang ! min båt e ju byggd på vårkanten 78 så dom byggde nog med va dom hade ! så se upp å kolla över era slangar mm så vi slipper sånt här Med hopp om en fin sommar Skepparn på Doc Holliday

Samme skjedde med min Midi. Sommeren 2000 oppdaget jeg lekk i bensinslangen. Hydraulikkslange. Min båt er også 78 modell

Dom hade konkat innan å skruvade i hop båtarna med det som fanns Har fotstöd fram i min 3 kromade å ett ! Svart lackat dom hade nog bättre ordning å reda innan Den så kallade coronet andan var säkert på upphällningen med nya ägare mm ha de gott anders

Hej,
Jag misstänker den blyfria bensinen är aggresivare, bl.a bensen i bensinen är ju en betydligt aggresivare komponent än den "gamla" typen av bensin ( ung som alkylatbensin). Jag har efter dårliga erfarenheter numer som vana att byta vart 5 år.... Jag skulle inte tro att era hydraulslangar i sig är boven utan, som sagt de är för gamla. Jämför VVS industrin där försäkringsbolagen kräver max 10 år gamla slangar(disk o tvättmaskiner), och där rör det sig om vatten + disk/tvättmedel och inte olika kolväten.
Så, byt allt som är förslagsvis över 10 år!

Brand er hvad vi alle frygter mest.
Vi har netop fået monteret et Firetrace anlæg i motorrummet på vores F24 er. Anbefalet af Søsportens sikkerhedsråd.

Billigt og effektivt - se www.firetrace.dk - der må også findes en svensk og norsk agent. Jeg har ingen interesser i firmaet, men måske kan klubben forhandle en rabatordning.

Ungefär vad kostade anläggningen till din F24:a?

Jag är också intresserad av vad en sån anläggning kostar.

Jeg har i dag talt med Firetrace, og saa vidt jeg forstaar, alt efter motorrum stoerrelse, koster det ca dkk 3,000 plus moms (25%) men man faar 20% coronet klub rabat.

Kollade på watskis sida där har dom något som heter Fire knock out ! för 1100 kr att montera i motor rummet som ska fungera som självaktiverande vid brand någon som vet om det funkar låter som ett överkommligt pris mvh anders

Firetrace bruger et middel der hedder Novec™ 1230 og skulle vaere og virke uskedaligt for motor og motor rum og skulle ikke skade eller korodere motor (saa vidt jeg forstaar).