Har funderingar kring motorbyte. Någon som har synpunkter eller erfarenheter av att byta till en ny servicemotor Vortec (från Ancora eller USAonline). Jag har en VP 260, V8 idag med singel prop utan sötvattenkylning som i och för sig går helt ok men som på sikt måste bytas. Jag är medveten om att en servicemotor innebär förgasare och är en äldre konstruktion även om det är en ny motor. Spelar det någon roll för en som kör 20 timmar per år? Hur mycket går bränsleförbrukningen ner med en insprutningsmotor, hör väldigt olika siffror, allt från 10-40%. Tänkte samtidigt byta underhuset i drevet till en DP. Totalt handlar det om ca 110 TSEK, dvs ungefär halva priset mot en ny Penta. Vilka är bra på den här typen av jobb? Bor i Stockholm men har båten på 80-trailer så jag kan köra den en bra bit.
Tack!

Hej, jag skulle titta på vad jag vill kunna fixa själv i fortsättningen. En förgasarmotor kan justeras till en hyfsad ekonomi, men aldrig lika bra som en insprutningsmotor. Någon 40% minskning skall du inte räkna med, det är helt orealistiskt. Jag minskade min förbrukning från1,6 l/ nm till 1,2 vid mitt byte från förgasar V-8 bensin till diesel. Att du skulle vinna något överhuvud är ej spec troligt. Se till vad som kostar, vad vill du betala och vad kan du serva själv. Service kan bli svårt om motorn ej blir lik någon standardmotor, justering etc blir knivigare. Om du sas "återställer" till den du hade tidigare så OK. DP utmärkt om du inte vill "tassa" i grunda vatten, kostnaderna för rep, två prop etc blir dyra. Lycka till.

Hej
Jag har dåliga erfarenheter av sk long-block,lyckades få en motor som dels var borrad max (nästan 1 mm) och hade begåvats med fel toppar, ett 5,7 l block med 5,2 l toppar, detta kollas genom att ingjutna gjutnummerserier stämmer. Nummerserierna finns på nätet. DP fungerar mycket bra, bättre bett i svängar, rakare framåt och lättare att backa. (Har kört SP, 2 olika MC och DP i olika 21:or.)

Hej Jacob
Kolla med hansen racing marin, dom säljer long blocks för ca. 20000 kr. Var noga med årsmodellen så allt passar vid slutmonteringen särskilt runt åren 1985,1986 samt 1987(bultmönster på vevaxel, startmotor/krans,topparna) Är det rätt motor så blir det som att åka nytt om du kostar på dig detta plus kanske förgasare och tändningen.
Kör på bara Hälsn. Kent Jonsson