Hej! Jag har slängt ut min gamla motor ur min 24F och ska köpa en volvo penta D4-225. Motorn känns rätt hög. Får mittbalken som går över motorn plats på samma sätt som det är original? Tar tacksamt emot tips om ett sådant motorbyte.
Mvh Josef

Jag har ingen personlig efarenhet va detta, men, en god vän hade en Weekender i vilken han satte i en D-4. Om ditt skrov är lika en Weekender måste du räkna med att båten blir kritiskt tung i aktern i stillaliggande, men att då båten kommer upp i plan är det inga problem. Han ångrade det valet, tänk på att D-4 är ca 200 kg tyngre än en V-8 och tex D-3. Det kritiska är att om någon eller några kliver på akterdäck med motorn avstängd, kan vatten gå in i avgassystemet om motorn ligger lågt redan olastad. Dessutom kan lågfartsegenskaper bli dåliga i sjögång. Om skrovet är bredare än Weekender kan det gå. Du kan ju-om båten ligger i sjön- pröva och lasta med motsv vikt så ser du hur skrovet ligger. Motorn D-4 i sig är det inget fel på, tvärtom, men vikten..
Lycka till

Tror inte du behöver oroa dig för motorns vikt när det gäller 24 familyn. Många åker med AD 41.or i dessa båtar och en del har också bytt till D4:or. Vad jag förstår verkar de nöjda med valet.Har själv planer på att byta min 41:a mot en D4, ed.

Tror att D4 med drev är ca 70kg tyngre än dito 41:an, vilket inte borde utgöra ngt problem.
Weekenderns skrov skiljer sig en hel del från Familyns. Familyn är betydligt bredare och fylligare i både akter och för och ger därmed större bärighet.
Dessutom är det nog ingen vinst med att fördela vikt föröver då det ytterligare förstärker den inbyggda hookens nackdelar. Den är ett inbyggt trimplan i aktern som var tänkt att underlätta planing men det behövs nog inte med en D4 under durkarna, däremot kan den överplana ngt i högre farter. Här finns det många olika inlägg och upplevelser om du studerar lite i Bryggsnacket.
Kolla också under rubriken "Så gjorde jag" där du kan följa ett byte till en D4 i just en 24F.

Tack för svaren! Igår köpte jag en D4-225hk ska försöka installera den nu i vinter, göra så mycket som möjligt själv, D4 verkar ju vara en passande motor i 24F, såg även bilder i "så gjorde jag" ser väldigt snyggt ut.
Mvh Josef

Tror att du kommer bli mycket nöjd med ditt motorval.
Jag skulle verkligen rekommendera dig att vid motorbytet ta bort hooken i skrovet. Det kan synas som ett komplicerat jobb, men det är det inte. Enklast är att göra ett snitt längs med hooken, snitta ur lite i hookens början från insidan för att sedan "vika" upp hooken och plasta. Sett denna finurliga åtgärd i en 26F med en D6 / 350.
Den går bra... ;o)

Lycka till !

//BossE